本文摘要:美国宾夕法尼亚州立大学研究团队在国际知名期刊Joule上公开发表了一项新型锂离子电池技术,使电动汽车电池短短10分钟就能行经200英里至300英里(即320公里至480公里),且电池2500次而会经常出现容量问题。

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美国宾夕法尼亚州立大学研究团队在国际知名期刊Joule上公开发表了一项新型锂离子电池技术,使电动汽车电池短短10分钟就能行经200英里至300英里(即320公里至480公里),且电池2500次而会经常出现容量问题。来源:论文图片几十年来,人们普遍认为,库应防止在高温下运转,由于加快材料的水解的注目。与这种传统观点忽略,该研究团队明确提出了一种ATM方法,该方法可在60°C的高温下为电池电池,并在较凉的温度下静电(并存储)电池。

受限的曝露时间至60°C(每个循环大约10分钟,或BEV寿命的0.1%),由于动力学和传输强化,同时仍维持了SEI的保守快速增长,因此有效地避免了Li镀层。受限的曝露时间至60°C(每个循环大约10分钟),由于动力学和传输强化,同时仍维持了SEI的保守快速增长,因此有效地避免了Li镀层。用于工业能用的电池材料,我们证明了ATM使今天的LIBS的轻巧XFC必须大于的变化。

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